以“无人机+通航发动机”为突破 隆鑫通用深耕航空装备制造领域

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最近，龙鑫通用(603766，诊断)发布了2018年半年度业绩报告。虽然净利润受人民币汇率波动影响略有下降，但公司整体收入保持持续增长，尤其是“一体两翼”发展战略。新能源汽车+轻型汽车零部件等新业务实现增长，为深化转型升级奠定基础，“无人机+导航引擎”将逐步进入今年

作为一家以通用动力业务为核心的老牌制造业上市公司，为何选择工业无人机业务作为产业升级的战略方向？龙鑫通用董事长高永表示，与消费无人机相比，工业无人机的应用范围更广，技术门槛更高，可广泛应用于农业植保、物流运输、道路检测、公共安全、环境监测、国防建设等领域。另一方面，工业无人直升机与公司现有业务具有高度的协同作用。

谈到龙鑫通用工业级无人机的布局，高永表示，公司与清华大学团队合作，坚持自主创新，正在打造工业级无人直升机，并积极参与工业级无人机产业。在合作中，公司不仅可以发挥其在汽油机领域的技术优势和产业化能力，实现工业无人直升机的产业化和市场化，还可以依托清华大学的飞行控制、旋翼和整机设计优势，形成优势互补。

“现在，我们在xv-2的基础上开发了xv-3通用无人机，可用于道路巡逻、后勤和运输、警察消防、地质勘探和军事领域，以满足不同的任务要求和负载。”高永表示，xv-3通用无人直升机已被列入全军武器装备采购信息网企业和产品目录，公司正在根据客户需求进行定制研发和优化。公司将围绕“远航、重载、高机动性、高速、智能化”的发展道路，依次开展后续技术研发的规划、布局和项目推广，形成多种载重能力的系列化产品平台。

2017年，龙鑫通用通过并购将意大利cmd公司纳入旗下，正式进入活塞式航空空发动机领域。“在从事无人机业务的过程中，我们发现制约国产无人机的核心因素之一是发动机问题。”高永表示，功率为90kw的cmd 22活塞式航空汽油空发动机已获得欧洲easa适航性认证，目前正准备产业化；220kw的Gf56柴油机正在开发中。这两款航空空发动机引入中国的主要目标市场是大中型无人机，以逐步实现进口替代，解决无人机的“心脏病”问题。

在谈到未来战略规划时，高永表示，未来龙鑫通用将以“无人机+导航引擎”为突破口，逐步将产业升级重点放在航空空装备制造业上。该公司计划在未来五年采取三个步骤。通过“延伸并购+内生业务支持”，公司将逐步成为集“无人机+载人飞机+航空空航天服务”为一体的具有核心竞争力的民营企业。,

第一步是不断扩大国内现有工业无人直升机的应用领域和范围，积极开展活塞式航空空发动机的研发和量产准备工作。同时，从航空空制造领域的配套零部件入手，积极开展对外合作，整合专业团队和外部资源，配合公司现有的制造优势，打造航空空装备制造业务平台。

第二步:不断完善、丰富平台建设，从低水平、单一的航空空零部件供应商拓展到航空空制造领域的核心零部件和子系统供应商。

第三步是以工业无人直升机为突破口，进一步拓展整机类别，力争成为航空空领域“无人飞行器+有人飞机”整机产品的供应商，打造aviation /き(王伟)整体航空空航天服务平台