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一小时内我能做什么?在过去的40年里,不同答案之间的差距如此之大,以至于人们可以更清楚地看到改革开放给中国带来了多么大的变化。

53岁的谢是一个地道的农民。1978年,当他改革开放的时候,他刚满13岁。那时,他最讨厌的农活是在夏天割麦子。烈日晒得他的脸脱皮,麦芒刺得他发痒,他的胳膊上布满了小红点。

一小时能干什么

最让他恼火的是,即使他一刻不停,他也只能在一小时内割下一小垄小麦。他的父亲是个“急性子”,一天不能割一亩地。在这个依靠手和镰刀的时代,耕作是费时费力的,谢被牢牢地束缚在土地上。

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这种情况持续了10年。直到1992年,拖拉机来到这个村庄,他卖掉了他的牛,他才开始好转。此后,农业机械化程度不断提高,夏收时间越来越短。今年夏天,谢站在自己的田埂上,指挥两台收割机,一小时就收割了20亩小麦。

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“过去,我们一家六口要工作半个月。现在只需要一个小时,所有的链接都颠覆了传统,甚至连杀虫剂都换成了无人机。”谢明出生了。

谢的家乡山西以煤闻名。但即使是煤炭行业也不再是40年前的样子了。

1978年,山西省煤炭年产量只有9700多万吨,平均每小时产量超过11000吨。2017年,这一数字增至近8.6亿吨,平均煤炭产量约为每小时98,000吨,增长近9倍。

29岁的赵兆峰出生在一个矿工家庭。他的祖父赵八明是新中国第一个红色矿井石圪节煤矿的采煤队队长,他的父亲是另一个煤矿的机械师。没有人比他们更能理解这种效率差距意味着什么。

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“我的古城煤矿是新建的煤矿,皮带宽度为1.4米,速度为4米/秒,年产量为1200万吨。”赵兆峰自豪地说道。

这让80岁的赵八明经常回想起年轻时在地下挖煤的日子。然而,他工作的老矿比他孙子工作的矿要小得多,2016年被当地政府关闭。

四十年前,我们只有几台简单的机械设备,年产量只有三十多万吨每当赵八明想到这一点,他都不忘提醒他的孙子:“珍惜现在的生活。”

在44岁的个体户韩永辉看来,世界上比中国更快的“新名片”是这个国家的未来。

他在家乡卖烧饼已经21年了,在北京崔各庄有一家烧饼店。店面只有十几平方米,但一天能卖500多个烧饼,月净收入超过1万元。

韩永辉还记得第一次离家去天津卖烧饼的情景。他花了一个小时到达最近的火车站,排了一整夜的队只买了一张车票,然后在拥挤的火车上站了18个小时才到达天津。那时,他最担心的是每年往返于家乡和烧饼店之间。

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现在,他乘高铁从襄汾经太原到北京大约需要6个小时,比原计划少了近13个小时。

“过去,火车速度只有每小时100多公里。现在高铁最早可以运行300多公里。每年暑假都有两个高中生来北京和我团聚。”韩勇会说。

高铁是中国的“名片”。然而,第一条高速铁路——京津城际高速铁路于2008年开通,至今仅10年。在此期间,中国制造业加速崛起,实现了动车从依赖进口到引领世界的“华丽转身”。截至2017年底,全国已建成2.5万公里高铁,占全球运营里程的66.3%。

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一小时内我能做什么?这可以让人们在网上购物和快递中大吃一惊。

52岁的郭晓红是一名邮政快递物流工人。改革开放后的第三年,他参加了这项工作。那年,16岁的他在山西省灵川县当了一名农村邮递员。每天,他穿着一双黄色的胶鞋,背着一个15磅重的包裹穿过30公里的山路,一小时走5公里,一天也发不了几封邮件。

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现在一切都不一样了,网购的快速发展让他经常觉得跟不上时代。

"我们公司现在可以在一小时内快递2500件."郭晓红说道。

过去五年,中国快递业务量从每年57亿件增长到每年401亿件,连续四年位居世界第一。

有人记得1978年吗?那一年,中国的国内生产总值只有3645亿元,在世界上排名第15位,仅在一小时内就创造了4100多万元的产值。然而,2017年,中国的国内生产总值约为82.7万亿元,每小时可创造约94亿元的产值,约为1978年的230倍。

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这使得一个小时更有意义。

据统计,去年,中国约有1542名城市居民在一小时内上班,旅客超过211万人次。移动支付近230亿元,收发快件近460万件。生产了约3312辆汽车,进出口货物约32亿元人民币...

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这是中国改革40年创造的奇迹,一个小时就可以看得一清二楚。

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