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南充嘉陵区交通局联手帮助临江镇黄家楼村整合航空摄影

2017年是四川省南充市嘉陵区脱贫的决战年。嘉陵区交通局坚持“发展是硬道理,交通是硬支柱”的理念,围绕“大交通、大网络、大发展”的总体规划,全面实施“突破交通瓶颈,实现交通率先脱贫”的战略,成为嘉陵区与贫困进行艰苦斗争的引擎,成为中国共产党第十九次全国代表大会精神的先锋。

四川嘉陵:交通成为脱贫攻坚的动力引擎

规划布局,锐意进取,努力成为扶贫的铺路人

要致富,先修路。嘉陵区交通局根据区委区政府确定的交通互联网项目,努力打造嘉陵“大交通、大网络、大发展”的格局。按照“一景、两带、三纵、四横、五环”的规划理念,旨在打造城市、乡镇、村庄“半小时经济圈”,坚持规划中的“四个注意”和建设中的“三个优先”,改造农村道路,完善交通网络体系,努力打造“四大交通”,实现“三个转变”,不断提高交通服务民生的能力,勇于承担扶贫的重任,为全区经济社会发展提供良好的交通环境。

四川嘉陵:交通成为脱贫攻坚的动力引擎

数据显示,截至2015年底,全区已完成2500多公里的村村通道路,22个省市专项扶贫工作“村村通”目标任务提前完成。截至2016年底,全区公路里程达到4058公里,其中高速公路50公里,国道78.15公里,省道45公里,县道140.6公里,乡道201.5公里,村道3542.75公里。全区交通总量达到40亿元,累计筹集10多亿元用于交通基础设施建设,帮助交通脱贫。

四川嘉陵:交通成为脱贫攻坚的动力引擎

创新理念,因地制宜,努力做到实事求是

探索和创新“交通加”实践,把普通道路建设成为民生道路、富裕道路和枢纽带,引领人民脱贫致富、促进发展、加快城市建设。

创新“交通+产业”,精心打造道路特色产业带。遵循特色发展和因地制宜的原则启动总体规划。“没有办法,这条路绕着产业转;有一条路,工业就在这条路上。”积极满足规划工业园区交通发展需求,参与贫困地区区域经济发展。河西镇的龙山村、姜钟村、泰山村、近水村四个行政村,建设了新的村道网和近38公里的工业道路,创建了“万亩无公害蔬菜基地”,实现了工业园区道路与城乡道路的互联互通;双桂镇在西河旅游产业路的布局下,沿西河流域形成了约10万亩蚕桑基地,对保护和发展区域文化起到了重要作用;大同镇的生猪养殖基地、龙蟠镇的食用菌基地、大官至伊犁的果林经济……交通与工业相互促进,相得益彰。

四川嘉陵:交通成为脱贫攻坚的动力引擎

创新“交通+旅游”,加快城乡综合交通体系建设。道路环境改善以服务全区旅游发展为重点,一直被视为美丽乡村建设和升级的重要支撑,定位高标准、投资大、持续改善。将国家4a级冯娅风景区、肖鑫索桥、凤凰湖、南海新村打造成精品旅游线路,成为市民锻炼、放松、游览、度假、回归自然的后花园。结合省级“四好农村公路”示范县的申报工作,充分展示最美丽的乡土风情和田园风光的农村公路,绘制“错落有致、五彩缤纷、四季如花、路带风景”的景观地图。

四川嘉陵:交通成为脱贫攻坚的动力引擎

编者:耿培

标题:四川嘉陵:交通成为脱贫攻坚的动力引擎

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