本篇文章2443字,读完约6分钟

▲卡通创意地图邹丽制图

最近,曾经获得“东方之美”称号的红星汽车,因为发布了《部分员工休假通知》(以下简称《通知》)而引起了业界的关注。在这份《通知》中,红星表示,自2019年6月22日起,部分员工将停产休假,休假时间不确定。如果公司恢复生产,将提前1-3天发出通知。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

“通知”发出后,一块石头激起了成千上万的波浪。随后,红星汽车控股公司聚四氟乙烯(002407,股票咨询)(002407,深圳)在投资平台上回复投资者,称:红星汽车没有停产,根据产品调整和市场需求调整了生产计划。然而,对于红星汽车的具体地位和规划,聚四氟乙烯是模糊的。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

红星汽车正在开发电动皮卡车等新车型,其员工的工作条件将根据生产计划进行安排。一些员工预计将在今年第四季度重返工作岗位。日前,在接受《全国商报》独家采访时,红星汽车相关负责人透露,红星汽车正在开发新车型,其后期销售策略和经销商网络将随着新产品的增加而调整。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

原始模型将继续生产

在新能源汽车补贴逐渐减少的趋势下,如果红星汽车通过高投资和大批量生产与传统汽车品牌竞争,它就不是主导。因此,红星汽车一直在关注市场中的其他细分市场。目前,我们的判断是电动皮卡车的发展机会更大。上述红星汽车的相关负责人告诉记者,除了电动皮卡车,红星汽车还开发了大型越野车、商用车等车型。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

红星汽车以不同的方式开发了电动皮卡车,这与取消皮卡车禁令的政策有关。去年12月,交通部下发通知,自2019年1月1日起,取消总质量4.5吨及以下的普通货运车辆的道路运输证和驾驶员资格证。总质量不超过4.5吨的普通货车的主要类型是皮卡车。这意味着除了有限的时间和有限的路段之外,皮卡车只需要列出来就可以正常行驶。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

我们希望专注于电动皮卡领域,创造满足目标客户需求的产品,并开拓我们自己的市场。上述红星汽车相关负责人认为,政策的解除将为电动皮卡车市场带来春天。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

除了研发和生产电动皮卡车外,红星汽车的原型车还将继续生产。据记者了解,目前,红星汽车正在开发一种性价比相对较高的新车型,它不依赖于新能源补贴。近期将确定控制生产成本、生产时间和生产计划的详细规则。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

事实上,红星汽车的生产理念已经在聚氟乙烯2018年年报中披露。聚四氟乙烯表示,该公司的新能源汽车产品在2019年将集中在a0以下的市场,并完成新s10型号的开发和设计,不依赖国家补贴;同时,围绕智能制造,对现有工厂的智能设备进行改造和升级,提高产品产量和质量;扩大经销商网络的数量和质量,提高产品的市场竞争力和品牌知名度。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

聚四氟乙烯持有72.5%的股权

事实上,一些红星汽车人不认为他们属于制造汽车的新生力量。

据公开信息,红星汽车的前身是河北红星旅游汽车制造厂,最早是作为一个货车制造商起步的。20世纪70年代,红星汽车代表中国参加西德汽车博览会,被誉为当时的东方之美。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

虽然红星汽车有着辉煌的历史,但它后来的发展非常曲折。2004年,红星汽车被双环汽车收购;2015年,双环汽车破产后,红星汽车被聚四氟乙烯收购,持股比例为72.5%。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

为了通过红星汽车打开新能源汽车的整个产业链,聚四氟乙烯付出了巨大的努力。红星汽车不仅要从传统的燃料汽车企业转型为新能源汽车企业,还要对红星汽车的厂房和生产线进行升级改造,形成年产5万辆的生产能力,帮助红星汽车开发和销售三款电动物流车和一款a00级电动suv。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

然而,红星没有给聚四氟乙烯带来性能增长。根据聚四氟乙烯2018年年报,红星汽车2018年共亏损4380.91万元。此外,聚四氟乙烯商誉减值损失1535.8万元来自红星汽车。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

有人认为,由于品牌认知度低,销售渠道不畅,红星汽车的销量一度处于滞销状态。

此外,有媒体报道称,今年以来,红星汽车已经进行了多次裁员。停工和裁员涉及两种员工:公司员工和劳务派遣员工。其中,劳务派遣员工随红星汽车的生产任务流动,一般处于非关键岗位。停工期间,劳务派遣公司将解决他们的社会保障问题。此外,我们还根据员工表现对公司员工进行了部分优化,保留了生产线上的关键员工和关键工序员工,并为生产线上的设备维护人员和其他非核心岗位员工安排了假期。在假期期间,员工的社会保险将正常支付。上述红星汽车的相关负责人表示,新车型将在今年第四季度发布后开始生产,届时部分人员可以重返工作岗位。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

主要由聚四氟乙烯基金支持

据记者了解,2018年6月上市的红星亮闪闪x2是红星汽车目前销售的唯一一款乘用车车型。补贴后价格为49800 ~ 63800元,续航里程为252~300公里。

根据2019年新能源汽车新补贴政策,续航里程在250公里以下的纯电动乘用车将不再享受国家补贴,续航里程在250至400公里之间的纯电动乘用车将获得1.8万元的补贴。相比之下,在2018年新能源汽车补贴政策中,国家对续航里程在250-300公里的纯电动乘用车的补贴为3.4万元。这意味着红星闪亮x2享受的国家补贴将在2019年减少近50%。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

除国家补贴外,聚四氟乙烯在2018年年报中披露,红星汽车申报回收的国家和地方补贴资金约为2.3亿元。目前,红星汽车的资金来源主要来自聚四氟乙烯的支持,以及国家补贴和地方补贴。上述红星汽车的相关负责人告诉记者,该公司今后将控制成本,不会大量生产和投资。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

值得注意的是,为红星汽车注入的聚四氟乙烯的性能并不好。记者查看了聚四氟乙烯2019年上半年的业绩报告后发现,今年上半年公司营业利润约为9900万元,同比下降49.11%;上市公司股东应占净利润约8300万元,同比下降36.32%。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

目前,红星汽车正陆续获得新能源汽车补贴。8月7日,聚四氟乙烯宣布从邢台县科技和信息技术局获得了2476万元的补贴。聚四氟乙烯表示,此次获得的国家新能源汽车推广补贴将有助于改善公司的现金流,降低利息支出,降低财务费用和资产负债率。

“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

从老国产品牌到新能源汽车的新进入者,红星汽车的造车之路可谓曲折。其次,红星汽车能否借助新车型重振市场,再现东方之美,仍需市场检验。

标题:“东方美人”红星汽车陷停产风波:正在研发电动皮卡等新车型

地址:http://www.boaoxuexiao.com/bqxw/5188.html