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“劣势”是另一个角度的特征,这可能是丰田的战术突破点。

6月底,丰田第一辆小型suvc-hr国产双缸车推出,其中广丰原型车推出了海外c-hr车型,而宜丰推出了c-hr的姊妹车型izoa,并将其命名为Yize。与之前卡罗拉和雷凌的上市不同,当时市场关注的是丰田的双车战略,而c-hr上市的公众意见更多的是关注产品的优势和劣势。直到8月初,广丰发布了151辆c-hr汽车的销售数据,这再次掀起了波澜。虽然有人解释说真正的车是在8月5日到达商店的,这导致了7月份的销售不佳,但关于华润能否卖得好的讨论从未停止过。

丰田CHR为何有“缺点”?

毕竟,有明显“缺点”的车型在红海市场上很少见,这是丰田tnga旗下的第二款车型。人们都想知道,丰田给了c-hr一个独特的个性化探索,如何应对现在寻求完全满足的小型suv市场?

丰田CHR为何有“缺点”?

新商业模式下的C-hr

对于丰田和广汽丰田来说,c-hr的销量并不是重中之重。

今年以来,丰田的持续上升趋势减缓了其在日本前三大公司中的排名压力。根据丰田的官方数据,7月份丰田在中国的销量达到12.7万辆,同比增长17%,超过日产10.7万辆和本田10.6万辆的销售业绩。今年前7个月,丰田在中国的累计销量同比增长10.2%,达到80.7万辆,位居第二。首日销量为827,000台(同比增长9.5%);第三辆本田售出71.5万辆汽车(同比下降5.7%)。

丰田CHR为何有“缺点”?

广丰已经尝到了tnga的“甜头”。

今年7月,第八代凯美瑞销量同比增长一倍,达到15.5万辆;雷凌售出1.75万辆汽车,同比增长7%;汉兰达售出9487辆汽车,同比增长12.2%,这使得广丰7月份售出51000辆汽车,同比增长23%。

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其中,在广丰从事tnga产品生产的三家工厂的初始产能为10万辆,预留产能为20万辆/年。目前,该公司仍处于产能攀升阶段。由此可以推断,c-hr于6月底开始销售,8月5日全面到达商场的时间间隔包括与凯美瑞协调生产能力的部分。

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人力资源中心面临的外部环境也发生了变化

今年6月,中国乘用车市场越野车销量达到73.76万辆,同比下降0.52%,为近年来首次出现负增长。根据中国汽车协会的官方解释,经过多年的快速增长,suv已经基本满足了市场需求,其基数也有所增加。今年,汽车市场的增长点逐渐转移到汽车上,所以suv销售的增长率下降甚至出现负增长是合理的。

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显然,此时生产的产品不足以满足市场的基本需求。丰田章男还反复强调,“丰田本身已经进入了一个需要建立新商业模式的时代。”

那么c-hr在“新商业模式”中能提供什么呢?

轿跑车风格的新门槛

“为了生产更好的汽车,我们必须创新汽车的基本性能平台,加强汽车设计和驾驶性能,这是前所未有的。”他说,2009年丰田章男接手时。

因此,不难理解为什么c-hr会毫不犹豫地溜回带有C柱的黑色后窗,而且整辆车的设计甚至与概念车高度相似,打造出一种夸张而酷的“coupe style”。由宝马x6/x4创造,梅赛德斯-奔驰glc/glecoupe推广,特斯拉modelx加入“Coupe suv”的细分市场,虽然现在有很多产品,但它的门槛不仅仅是向后滑,而是能够“跑”。“跑”是tnga的两个关键点之一——“汽车驾驶性能”的基本技能。

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从动力系统来看,c-hr配备了dynamicforceengine2.0l发动机和directshift-cvt变速箱,可首次模拟10速换档模式。根据数据,其最大输出功率为126kw,最大扭矩为203nm。由于热效率为40%,其在100公里综合工况下的油耗仅为5.7升。

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从驾驶经验来看,c-hr在这一层面上前所未有地强调了运动感。在传统无级变速器的基础上,直接变速无级变速器增加了低速档结构,不仅提高了传动效率,而且增强了起步和低速时的动力响应,在城市道路上可以实现更精细的动力输出。

丰田CHR为何有“缺点”?

在双横臂悬架、tnga低重心、高刚性车身和高性能减震器的整体配合下,c-hr不仅获得了更强的高速稳定性,尤其是转弯时,虽然是小型车,但车身姿态更加稳定,给驾驶员带来了信心,进一步增强了操控乐趣。

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加上空以外的物品

中国suv的热潮源于对“大空空间”的需求。在热潮消退和基本需求得到满足后,“大空房”对汽车来说还是必须的吗?

C-hr将后门把手抬高30厘米,放在车顶边缘,这对许多有孩子的家庭用户来说有些不友好。高滑动靠背形状也导致小而高的后窗,为座椅提供有限的照明。尽管c-HR 4360/1795/1555毫米的车身尺寸,但与本田宾治等竞争对手相比,它仍有一定优势。然而,体型设计使它不再具有传统意义上的“大空房间”的优势。

丰田CHR为何有“缺点”?

人力资源部显然在挑战“大空房间”的铁律。它为90后的年轻消费者提供了额外的积分,除了空大房间。

提高动力性能、燃烧效率、增强外观、提高整车刚度、降低重心和增强零件的通用性是tnga的六大特点。对于c-hr而言,除了动力强劲、跑车式外形、低重心和高刚性车身之外,其配置旨在满足年轻人的实际需求。

丰田CHR为何有“缺点”?

除了标准的led大灯组、10srs空安全气囊和轮胎压力监测系统,c-hr还配备了丰田tss智能安全系统。主动安全功能,如预碰撞、动态雷达、车道偏离、平行盲点和远光灯自动调节,是购买第一辆车的年轻人的实用配置,与竞争产品相比,也是额外加分。

丰田CHR为何有“缺点”?

能够实现高配置的原因与tnga的研发理念密切相关。Tnga将使丰田的成本降低20%,节省的成本将在汽车制造过程中转移,从而提供比竞争对手至少高20%的性能和配置。

丰田CHR为何有“缺点”?

C-hr不仅与市场上现有的大多数产品明显不同,而且与丰田过去的产品也大不相同。C-hr与其说是追赶suv的趋势,不如说是探索年轻一代的消费偏好。2017年,c-hr在欧洲的销量超过10万辆,在日本接近12万辆,在美国超过2.57万辆。它能否打动中国年轻人的心,取决于市场的回答。

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